Электроподогреватель Старт-Турбо ( Универсал №1) в Перми

«Старт-Турбо» Электроподогреватель с принудительной циркуляцией -предназначен для предпускового разогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года.

Комплект «Универсал» №1– Включает в себя всё необходимое для подключения электроподогревателя «Старт-Турбо» только последовательно с отопителем салона (Самая распространенная схема привязки, на большинстве автомобилей).

При подключении подогревателя к сети переменного тока напряжением 220В электроподогреватель – ТЭН, находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охлаждающую жидкость. Одновременно включается центробежный электронасос. Центробежный электронасос обеспечивает непрерывную циркуляцию охлаждающей жидкости через подогреватель и рубашку системы охлаждения двигателя, к которой подключен подогреватель. Этим достигается быстрый и равномерный прогрев двигателя, а также исключается перегрев ТЭНа и увеличивается срок его службы. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и предотвращает её перегрев при длительной работе подогревателя. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В.

Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания.

• Род тока – Переменный, частота 50Гц;
• Номинальное напряжение – 220 В;
• Класс защиты от поражения электрическим током – I;
• Степень защиты - IP 34;
• Масса не более – 0,98 кг;
• Габаритные размеры – 101×130×130 мм;
• Потребляемая мощность – 1; 1,5; 2 кВт;
• Производительность помпы–макс. 4,5-5 л/мин.;
• Высота прокачки–макс. 100 см.;
• Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70°С не более;
• Температура возврата (включения) терморегулятора – 50°С не менее.

• Электроподогреватель может быть установлен в любом свободном месте моторного отсека и в любом пространственном положении,но при выборе пространственного положения подогревателя следует помнить, что центробежный насос, примененный в данной модели подогревателя, обеспечивает циркуляцию жидкости только при отсутствии в подогревателе и подходящем рукаве воздуха.Этим он выгодно отличается от подогревателей, работающих на принципе термосифонной циркуляции.
• Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию;

• Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
• Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов
• Экономия времени при прогреве двигателя
• Экономия топлива
• Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС.

• Обеспечение быстрого и равномерного прогрева двигателя.
• Литой корпус из анодированного алюминия.
• Оптимальная подобранная мощность нагревательного элемента подогревателя для любых типов двигателей автомобилей и транспортных средств.
• Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
• Универсальные монтажные комплекты, позволяет установить электроподогреватель практически на любой автомобиль, включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.
• Подробная пошаговая инструкция по монтажу.
• Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности, связанные с запуском двигателя в холодный период года.
• Простота и удобство монтажа.
• Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца.